Have a car !
Pas de fantaisie dans la circulation ! Dans l’UES, rues et avenues s’alignent en un quadrillage parfait.
Voir par exemple ce plan
Les rues sont en sens unique, l’une vers l’est, la suivante vers l’ouest, puis de nouveau vers l’est, en une rigoureuse alternance. De temps à autre, une rue, plus large, est à double sens. De même les avenues sont à sens unique, l’une vers uptown, l’autre vers downtown, and so on, jusqu’à Park Avenue, en double sens, puis de nouveau les sens uniques… Paradis des chauffeurs de taxis !Et triomphe de la logique routière au Pays de la Bagnole.
Dommage que l’on n’en profite pas pour développer transports en commun et couloirs de circulation réservés. Mais ici, GM - même en faillite - est une institution, qui vend désormais sur Ebay, et une voiture neuve, grâce au « cash for clunkers » coûte moins de 12,000 $.
À ce propos, pour les désœuvrés de l’été qui souhaiteraient se livrer à des exercices de « musculation du cerveau »(ou qui ont quelques jeunes têtes blondes ou brunes à torturer), ce petit problème, fourni par la lecture du New York Times :
Les « clunkers » (pick-up et SUV) consomment en moyenne 1 gallon pour 16 miles ; l’objectif pour 2016 est de ramener la consommation à 36 miles par gallon. Sachant :
- qu’un gallon équivaut à 3,785 litres,
- qu’un mile équivaut à 1,609 km,
- que l’essence, dans l’État de New York est actuellement à un peu moins de 2,8 $ le gallon,
calculez :
- le prix de l’essence au litre, en dollars, puis en euros ;
- la consommation moyenne actuelle d’un « clunker » en litres d’essence aux 100 km ;
- le coût actuel de cette consommation en dollars, puis en euros ;
- l’économie réalisée si le plan de réduction de la consommation réussissait.
PS : Je compte vraiment sur vous pour me donner les réponses, car il fait vraiment trop chaud pour que je me lance dans de tels calculs !